1.Главная

2.О проекте

3.Обращение

4.Визитная карточка Центральной районной библиотеки

5.Район в целом

6.Географический обзор
Памятники природы
-камень у музея
-каменский утёс

7.Природные условия района

8.История района:
- освоение земель района
- динамика размещения населения
- археологическая карта реки Ангара
- хронология исторических событий
-историческое путешествие
-политические репрессии
- территории
-период Гражданской войны (1918-1920)
-дети войны
-воспоминания жителей района со страниц газеты"Ангарская правда"-история комсомола и пионерии -исторический кадр

9.Экономика района
-История организаций и учреждений

10.Гордость района:
- они приближали Победу
- автопробег "Поздравь ветерана с победой!"
- фрагменты рукописи
Н.Д. Рожковой
- их подвиг трудовой
- история и судьбы
-они сражались в Афганистане

11.Образование района
- люди в профессии

12.Здравоохранение
- люди в профессии

13.Культура района:
-история и современность;
- учреждения культуры
- работники культуры;
-фестивали, конкурсы, -праздники;
- молодые таланты,
-творчество наших земляков

14.Жизнь и быт ангарцев:
-роль труда
- круглый год
-народные приметы
-досуг и праздники
-ангарские свадьбы
-одежда
- пища
-материальная культура-устное народное творчество
-ангарский говор

15.Средства массовой информации:
- ТРК "Спектр"
- газета "Ангарская правда"

16. Литературная жизнь района
-известные писатели - наши земляки
-юные дарования
-книги, вышедшие у наших земляков

17.Физкультура и спорт
-великолепная десятка спортсменов
-турнир по вольной борьбе на приз Главы района

18.Святые места
-Храм Петра и Павла

19. Библиография

История Госавтоинспекции Богучанского района начинается в середине 1960-х годов, ознаменовавшихся для района развитием лесозаготовительной отрасли. Мощное  экономическое развитие района в то время  стало причиной притока населения. Вместе с людьми прибывала и автомобильная техника, появились проблемы на дорогах, а значит, создалась необходимость в урегулировании дорожного движения.

Тогда в Богучанском ОВД, где еще не было многих служб и всех милиционеров – по пальцам пересчитать, остро встал вопрос об организации в райцентре постановки на учет автотранспорта и прохождения им техосмотра, а значит, выделении штатной единицы – инспектора дорожного надзора. Начальник Богучанского ОВД Н.В. Казакевич добился расширения Отделения и в 1964 году первым инспектором  дорожного надзора стал Виктор Николаевич Земляков.

На помощь милиционеру в борьбе за порядок на дорогах подтянулись имевшие в те годы особую популярность народные дружинники, так как одному Землякову было невозможно охватить весь  Богучанский район. Вскоре, в связи со строительством железной дороги Решоты – Богучаны, образованием трех крупных автоколонн, на район была выделена единица старшего инспектора – им стал лейтенант милиции Павел Антонович Сапожников. Это был очень строгий и справедливый милиционер. Все водители его боялись и безмерно уважали. Если за проступок несли ответственность, то обиду на стража порядка не держали: знали, что за дело.

В помощь Павлу Антоновичу был назначен инспектор дорожного надзора – сержант Леонид Павлович Чуринов – легендарная для богучанцев личность.  Он принял участие в знаменитом мотопробеге «Богучаны-Брест-Богучаны», организованном с целью поиска могил земляков-ангарцев в тех местах, где проходила Великая Отечественная война.

Круг обязанностей ГАИ расширялся. В него входили уже обмен и выдача водительских удостоверений, прием госэкзаменов и другое.

Сменил Павла Антоновича Сапожникова Николай Степанович Бабайцев. Именно при нем было образовано подразделение ГАИ, созданы наряды ДПС. В те годы (70-е-80-е) активно работали Н.Ревенко, Л.Магомадов, К.Котов, братья С. и Л. Половниковы, позже В.Кулаков, Н.Долгов, В.Вертковский, А.Небольсин, Н.Набокин. Было всего четыре инспектора ДПС, среди них и женщина – Надежда Игнатьевна Безруких, в общем счете проработавшая в органах без малого три десятка лет.

При Николае Степановиче в районе появились первые знаки дорожной безопасности, а вскоре и светофоры. Инспекторы ДПС получили первую технику – это был далеко не новый УАЗ. До этого сотрудники патрулировали пешком.

Во время руководства Н.С.Бабайцева была введена новая служба РЭГ ГАИ, которой заведовал С.Кулаков, инспектором по розыску был Е.Груздев, на его смену вскоре пришел А.Рукосуев.

В 1986 г. для РЭГ выделили автобус «КАВЗ», оборудованный электронной машиной «Вятка» - для выезда в населенные пункты района с целью приема экзаменов и постановки на учет техники.

В 1987 г. было построено новое здание для РЭГ  по адресу: пер. Школьный, 10 и введена ставка делопроизводителя, который заполнял заявления за граждан.

Н.С.Бабайцев во главе Богучанской Госавтоинспекции стоял до 1987 года. После его направили работать в  Госавтоинспекцию г.Норильска. В общем счете Николай Степанович был главным стражем дорожного порядка 21 год. На смену ему заступил А.А.Небольсин. Проработав чуть более года, он, к сожалению, погиб.  Тогда начальником ГАИ был назначен следователь РОВД В.Д.Зель. В период руководства Валерия Даниловича введена должность инспектора технического осмотра, на которую был назначен И.К.Райш. В это же время для ГАИ было построено отдельное здание, в котором  до  настоящего  времени и расположена служба. После ухода Валерия Даниловича на заслуженный отдых, в 1991 году, новым руководителем ГАИ стал С.С. Кулаков. С его приходом вменяются должности инспектора дознания, на которую была назначена Н.Н.Куимова, ранее работавшая сотрудником ОБХСС РОВД; инспектора технического осмотра – С.Рыжков, инспектором административной практики становится Н.И.Безруких. Приходят новые сотрудники – молодые, целеустремленные А.Корюкин, А.Куимов, И.Кузнецов, С.Некрашевич, Д.Цих, Е.Синицын, А.Злобин, А.Середкин, Э.Петров. Командиром взвода был В.Яковлев, который позднее перевелся в Новосибирскую область, на его должность пришел Г.Леоненко. Сергею Степановичу сразу же  удалось решить вопрос с техникой для ГАИ – с помощью райисполкома у Госавтоинспекции появились новенькие «Жигули» и УАЗ.

В1994 г. Сергей Степанович уходит служить начальником вневедомственной охраны, на его место назначен Александр Афанасьевич Брюханов, который, проработав непродолжительное время, передал бразды правления С.Н.Иванову. При нем пополнили ряды сотрудников ГИБДД В.Арасланов, С.Курско, Е.Семенов, Н. Наспаева и другие.

Руководителями Богучанской ГИБДД были также Б.С.Карпов, В.Г.Гуляев; в период с 2005-2011гг., руководителем был  А.Г.Прейсман.

Более 15 лет отработал в ГАИ В.А. Савкин, из них два года – начальником ГИБДД. С 2013-2015гг. эту должность занимал А.К.Захаров.

Сегодня штатная численность сотрудников ОГИБДД – 32 человека, в числе которых стаж работы в ГАИ свыше 10 лет Р.Мартыненко, Д.Шилин, Н.Наспаева, А.Чупров, Д.Евглевский, А.Конев, Д.Кербер, С.Немеляйнен, И.Шукюров, В.Бакилин. Руководит отделением майор полиции Дмитрий Владимирович Цих.

Со дня образования Госавтоинспекции работа во многом изменилась. Круг задач расширяется с каждым годом. Обеспечение безопасности дорожного движения - это масштабный комплекс мероприятий, включающий межведомственное взаимодействие - с другими службами правоохранительной направленности и организациями. Госавтоинспекция тесно взаимодействует с районной и сельскими администрациями, дорожно-эксплуатационными организациями, общеобразовательными учреждениями, средствами массовой информации и другими.

Сотрудники ОГИБДД день за днем становятся все профессиональнее, совершенствуют методы своей работы. И нужно отдать должное их безграничной предан­ности своему делу и неиссякаемому энтузиазму, на котором порой все и держится!

  Источник: Рябоштан, А. ГАИ-ГИБДД: Богучанский район//Ангарская правда.-2016.- № 27. - с.12-13

  О работниках ГАИ и службе читайте в материалах газеты "Ангарская правда":

- Служба на страже дорог // Ангарская правда. - 2026. - № 27 (3 июля). - с.6. В 2026 году Госавтоинспекция МВД России отмечает знаменательную дату - 90-летие со дня образования. Свой профессиональный юбилей встречает и отделение Госавтоинспекции Отдела МВД России «Богучанский» - подразделение, стоящее на страже безопасности дорожного движения в одном из крупнейших округов Красноярского края.